Mỹ tuyên bố chặn đứng thương mại biển của Iran sau 36 giờ phong tỏa Hormuz

Chia sẻ trên mạng 68Win14 con Mời người thân tham gia nhận hoa hồng lớn X ngày 15/4, Đô đốc Brad Cooper, Tư lệnh CENTCOM, cho biết "việc phong tỏa các cảng của Iran đã được triển khai hoàn toàn", khẳng định lực lượng Mỹ đang duy trì ưu thế trên biển ở khu vực Trung Đông.

Theo ông, chỉ trong chưa đầy 36 giờ sau khi áp dụng lệnh phong tỏa, Washington đã "hoàn toàn chặn đứng" hoạt động giao thương bằng đường biển của Iran - lĩnh vực chiếm khoảng 90% nền kinh tế nước này.

Song song đó, các động thái thực địa cho thấy lệnh phong tỏa đang được thực thi quyết liệt. Tờ Wall Street Journal dẫn lời quan chức Mỹ cho biết ít nhất tám tàu ra vào các cảng Iran đã bị buộc phải dừng lại và quay đầu sau khi nhận chỉ thị qua vô tuyến từ lực lượng hải quân Mỹ, với tất cả tàu đều tuân thủ.

Thông tin từ CENTCOM cũng cho biết trong 24 giờ đầu tiên, không có tàu nào vượt qua được vòng phong tỏa, trong khi ít nhất sáu tàu thương mại đã quay trở lại các cảng Iran theo yêu cầu của phía Mỹ.

Chiến dịch này được triển khai với quy mô lớn, huy động hơn 10.000 binh sĩ, hơn 12 tàu chiến cùng hàng chục máy bay.

Trong số các lực lượng tham gia có các tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường của Hải quân Mỹ - mỗi tàu thường có hơn 300 thủy thủ, được huấn luyện để thực hiện cả nhiệm vụ tác chiến tấn công lẫn phòng thủ trên biển, theo CENTCOM.

Dữ liệu theo dõi hàng hải cho thấy một số tàu có liên hệ với Iran vẫn di chuyển qua eo biển Hormuz sau khi lệnh phong tỏa bắt đầu. Tuy nhiên, nhiều tàu đã dừng lại hoặc quay đầu khi ra đến vùng biển phía đông eo biển, dọc bờ nam Iran. Giới quan sát nhận định đây có thể là dấu hiệu các tàu đã nhận cảnh báo từ phía Mỹ.

Theo tờ New York Times, trong một thông báo riêng, CENTCOM cho biết phạm vi thực thi phong tỏa được mở rộng sang Vịnh Oman và biển Ả Rập, đều nằm ở phía đông eo biển Hormuz.

Mỹ khẳng định vẫn cho phép tàu trung lập đi qua eo Hormuz - miễn là không xuất phát từ hoặc cập cảng Iran - song nhiều hãng vận tải cho biết chưa nhận được hướng dẫn cụ thể về hành lang an toàn. Điều này khiến không ít tàu thương mại vẫn đứng ngoài khu vực vì lo ngại rủi ro.