Hiệp hội ô tô, xe máy nói gì về độ tương thích của xăng E10 với các dòng xe?

Ngày 26/5, Bộ Công Thương đã cung cấp thông tin phản hồi của hai hiệp hội gồm Hiệp hội Các nhà 68Win10 Bắn Cá, Thể Thao, Nổ Hũ, Casino xe máy Việt Nam (VAMM) và Hiệp hội Các nhà 68Win10 Bắn Cá, Thể Thao, Nổ Hũ, Casino ô tô Việt Nam (VAMA) về phương tiện tương thích với xăng sinh học E10. 

Các dòng xe máy cơ bản tương thích xăng E10, trừ một số xe của Suzuki

Theo đó, các thành viên của VAMM gồm 5 hãng xe là Honda, Yamaha, Piaggio, SYM, Suzuki cho biết cơ bản các đời xe đều tương thích với xăng sinh học E10 và không phải thay đổi về mặt kỹ thuật. 

Riêng với Hãng xe Suzuki, các đời xe đều tương thích và không thay đổi về mặt kỹ thuật, trừ các đời xe: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, UA125, GD110. 

VAMM bày tỏ hoàn toàn đồng ý với định hướng mở rộng sử dụng xăng E10, song cần lưu ý việc xăng sử dụng cho phương tiện 68WIN 13 kèo World Cup 2026 phải có chất lượng đảm bảo tiêu chuẩn tương ứng với tiêu chuẩn khí thải của phương tiện. 

Bởi từ năm 2017, các loại xe mô tô hai bánh 68Win10 Bắn Cá, Thể Thao, Nổ Hũ, Casino, lắp ráp và Link Vào 68win Mới Nhất mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức III, và từ ngày 1/7/2026 phải áp dụng mức IV. Do đó, VAMM đề xuất phối trộn xăng E10 có tiêu chuẩn phù hợp với lộ trình tiêu chuẩn khí thải của xe máy để đảm bảo hiệu quả vận hành cho xe. 

Trong khi đó, Hiệp hội Các nhà 68Win10 Bắn Cá, Thể Thao, Nổ Hũ, Casino ô tô Việt Nam (VAMA) cho hay theo đánh giá sơ bộ, các mẫu xe đang 68Win10 Bắn Cá, Thể Thao, Nổ Hũ, Casino ở thời điểm hiện tại đều tương thích với xăng E10. Tuy nhiên, VAMA có những quan ngại về các mẫu xe 68Win10 Bắn Cá, Thể Thao, Nổ Hũ, Casino trong quá khứ, khi xăng E10 chưa phổ biến và các mẫu xe này vốn không được thiết kế để tương thích với xăng E10, có thể gặp các vấn đề về vận hành khi sử dụng xăng E10. 

Trong đó, thông tin từ một hãng thành viên của VAMA cho hay mẫu ô tô tải hạng nhẹ của hãng được 68Win10 Bắn Cá, Thể Thao, Nổ Hũ, Casino từ năm 1996 nên chưa tương thích với xăng E10. Mẫu xe này đã dừng 68Win10 Bắn Cá, Thể Thao, Nổ Hũ, Casino năm 2023 và tính tới nay số lượng mẫu xe này được bán ra thị trường là hơn 60.000 xe. 

Ngoài ra một số hãng khác hiện đang tiến hành rà soát lại toàn bộ các mẫu xe đã lưu hành trong quá khứ để tổng hợp số lượng cũng như đánh giá tác động của nhiên liệu E10 với hoạt động của các xe này. 

Qua rà soát, các hãng đều có nhận định chung là đối với các mẫu xe 68Win10 Bắn Cá, Thể Thao, Nổ Hũ, Casino trước năm 2006, sẽ có một số mẫu xe không tương thích với xăng E10. 

Khuyến nghị từ VAMA: Nên sử dụng xăng có chuẩn khí thải tối thiểu mức IV

VAMA cho hay ủng hộ chủ trương mở rộng bán xăng sinh học E10 RON95 của Chính phủ để giảm thiểu ô nhiễm Link Vào 68Win Mới Nhất. Tuy nhiên tại thời điểm góp ý vào tháng 8-2025, VAMA cho rằng việc ngay lập tức bán 100% xăng E10 trên thị trường sẽ ảnh hưởng tới người dân đang sở hữu dòng xe cũ không tương thích với xăng E10. 

Vì vậy hiệp hội này đề xuất bán song song xăng E10 với xăng khoáng, cũng như đẩy mạnh tuyên truyền để người dân có xe tương thích chủ động chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học E10. 

Cùng đó, VAMA cũng đề xuất kiểm soát chặt chẽ chất lượng xăng E10 trong tất cả các khâu: Từ phối trộn, tồn trữ, vận chuyển, phân phối. Việc sử dụng xăng E10 RON95 cần có mức tiêu chuẩn khí thải tối thiểu là Euro IV để thực hiện theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ là áp dụng mức này từ ngày 1/1/2017 và áp dụng mức 5 từ ngày 1/1/2022 với xe ô tô 68Win10 Bắn Cá, Thể Thao, Nổ Hũ, Casino, lắp ráp và Link Vào 68win Mới Nhất mới. 

Cũng bởi, việc sử dụng xăng E10 RON95 có mức tiêu chuẩn Euro thấp hơn Euro 4 sẽ không tương thích với các sản phẩm ô tô 68Win10 Bắn Cá, Thể Thao, Nổ Hũ, Casino, lắp ráp, Link Vào 68win Mới Nhất mới, ảnh hưởng tới hoạt động của động cơ xe, độ bền và khí thải. 

Theo Bộ Công Thương, xăng sinh học E5 được phân phối trên toàn quốc từ tháng 1/2018 và sau đó thực hiện thử nghiệm, phân phối xăng E10 từ tháng 8/2025 ở một số địa phương. Đến nay, Bộ Công Thương và các 68Win31 nổ hũ phân phối xăng dầu chưa ghi nhận được khiếu nại chính thức nào về chất lượng xăng sinh học E5, E10 hay các tác động tiêu cực đến hiệu suất hoạt động, tuổi thọ của động cơ từ phía người sử dụng.