Đề xuất đầu tư hoàn thiện các đoạn còn lại tuyến Đường tỉnh 827E

Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Đặng Hoàng Chương, tuyến ĐT827E có điểm đầu tại ranh giới TP.Hồ Chí Minh - 68Win Link Chính Chủ (khu vực xã Cần Giuộc), điểm cuối tại ranh giới 68Win Link Chính Chủ - Đồng Tháp (khu vực xã Tầm Vu) với tổng chiều dài khoảng 35,6km, quy mô mặt đường tối thiểu 6 làn xe. Hiện nay, tuyến ĐT827E được chia thành 3 dự án để triển khai theo từng giai đoạn. Trong đó, dự án xây dựng 3 cầu trên tuyến gồm cầu Cần Giuộc, cầu qua sông Vàm Cỏ Đông và cầu qua sông Vàm Cỏ Tây đang được hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. Đây là cơ sở quan trọng để tiến tới ký kết hiệp định vay vốn ODA, phục vụ triển khai dự án trong thời gian tới. Tổng mức đầu tư dự án này dự kiến khoảng 4.800 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ưu đãi nước ngoài nhằm phục vụ mục tiêu phát triển bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Song song đó, dự án xây dựng đường dẫn vào 3 cầu trên tuyến ĐT827E (đoạn từ nút giao với ĐT826 đến nút giao với ĐT827B) dài 10,58km đang được triển khai thi công. Công trình được khởi công từ tháng 8/2025 với 4 gói thầu xây lắp chính, hiện các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2027.

Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ dự án cũng đang được các đơn vị liên quan phối hợp triển khai. Đến nay, đã thực hiện chi trả bồi thường cho 1.116 hộ dân với tổng diện tích hơn 73,7ha; còn lại 195 hộ với diện tích khoảng 9,17ha chưa hoàn tất việc chi trả. Các địa phương tiếp tục vận động, tuyên truyền để người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng, góp phần bảo đảm tiến độ chung của dự án.

Tuy nhiên, một trong những khó khăn, vướng mắc hiện nay là tiến độ xây dựng hạ tầng các khu tái định cư (TĐC) còn chậm, chưa đáp ứng nhu cầu bố trí cho các hộ dân đủ điều kiện TĐC. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ GPMB và triển khai thi công các hạng mục công trình.

Đối với các đoạn tuyến còn lại của ĐT827E, gồm đoạn từ nút giao Quốc lộ 50 (điểm cuối đường dẫn vào cầu Cần Giuộc) đến ĐT826 dài 12,4km và đoạn từ ĐT827B đến ranh tỉnh Đồng Tháp dài 7,1km, hiện chưa được đầu tư đồng bộ. Đây là các đoạn có vai trò quan trọng trong việc kết nối hoàn chỉnh toàn tuyến theo quy hoạch, bảo đảm tính liên thông, phát huy hiệu quả tổng thể của dự án. Để hoàn thiện tuyến đường theo quy hoạch, Sở Xây dựng đã trình UBND tỉnh phương án đầu tư các đoạn còn lại của tuyến ĐT827E. Theo đó, tổng chiều dài đầu tư khoảng 19,5km, trong giai đoạn 1, dự án sẽ đầu tư 2 đường song hành 2 bên với quy mô 4 làn xe; các đoạn chuyển tiếp được vuốt nối từ 4 lên 6 làn xe nhằm bảo đảm khả năng khai thác và phù hợp với quy mô tổng thể của tuyến trong tương lai.

Toàn bộ phạm vi dự án sẽ được GPMB theo quy mô hoàn chỉnh với bề rộng khoảng 60m, đáp ứng yêu cầu phát triển lâu dài. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 7.941 tỉ đồng, trong đó chi phí GPMB và xây dựng các khu TĐC khoảng 5.224 tỉ đồng, chi phí xây dựng khoảng 2.717 tỉ đồng. Dự án được đề xuất thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh trong giai đoạn 2026-2031.

Để thuận lợi trong quá trình triển khai, Sở Xây dựng đề xuất tách dự án thành các dự án thành phần độc lập, bao gồm: dự án GPMB phần tuyến; dự án đầu tư xây dựng phần tuyến; dự án đầu tư xây dựng các khu TĐC. Việc phân tách này nhằm tạo điều kiện chủ động trong tổ chức thực hiện, đẩy nhanh tiến độ và nâng cao hiệu quả quản lý dự án.

Theo phương án đề xuất, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Công trình 68WIN 13 kèo World Cup 2026 tỉnh sẽ làm chủ đầu tư đối với các dự án phần tuyến và GPMB; UBND các xã có dự án đi qua sẽ đảm nhận vai trò chủ đầu tư các dự án TĐC.

Nhấn mạnh về ý nghĩa của tuyến ĐT827E, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Minh Lâm cho rằng, việc đầu tư hoàn thiện tuyến ĐT827E không chỉ góp phần hoàn chỉnh hệ thống kết cấu hạ tầng 68WIN 13 kèo World Cup 2026 mà còn tạo điều kiện hình thành hành lang phát triển kinh tế - 68Win14 con Mời người thân tham gia nhận hoa hồng lớn mới. Tuyến đường khi đưa vào khai thác sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của 68Win31 nổ hũ và thu hút các nguồn lực đầu tư vào địa phương.

Trong bối cảnh 68Win Link Chính Chủ đang định hướng phát triển theo hướng công nghiệp - dịch vụ - nông nghiệp công nghệ cao, việc đầu tư hoàn thiện các tuyến 68WIN 13 kèo World Cup 2026 trục động lực như ĐT827E có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Đây không chỉ là giải pháp trước mắt nhằm giải quyết nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa mà còn là bước đi chiến lược nhằm mở rộng không gian phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh và hội nhập của địa phương trong thời gian tới./.